三到四個小时的时间。

　　而且这样的操作在运行过程中还要进行两次，乘客遇到这种情况也只能耐心等待。

　　火车出境进入蒙古国，随即停在蒙方的边境检查站上，进行蒙方入过境签证检查、物品报关等手续，第二天下午达到乌兰巴托，晚上再次到达蒙古国边境，进行蒙方的出境检查。

　　莫斯科时间比BJ时间晚四个小时，进入俄罗斯后，列车在边境的纳乌什基停车，进行俄方的入境签证检查,填写物品报关单、移民卡，这里的检查比较细致。

　　至此,边境检查全部结束，列车可以奔驰在辽阔的西伯利亚土地上了。

　　经贝加尔湖、伊尔库茨克、克拉斯诺雅尔斯克、新西伯利亚、奥姆斯克、秋明油田，进入乌拉尔山区的叶卡捷林堡，过了乌拉尔山，列车正式驶入欧州，再经别尔米、基洛夫、古都弗拉基米尔，最后进入的莫斯科。

　　这条线路共经过三个国家，纵贯蒙古国南北，经过俄罗斯联邦。

　　经过蒙古高原、蒙俄边境的雅布洛诺夫山脉、世界上最深的内陆湖贝加尔湖、中西伯利亚高原的南部、西西伯利亚平原南部，翻过乌拉尔山区后进入东欧平原。

　　列车出中国需要一天，过蒙古也需要一天，其余四天都在广袤的俄罗斯领土上奔驰。

　　国际火车上一多半儿是外国游客，当中还有相当数量是大江南北的倒爷。

　　这些人几乎个个是穿着西服扛皮箱，携带各式各样的商品，只有你想不到，没有他们没有的商品，都可以算是小型的百货公司了。

　　火车一出境就变成了流动货车，车上的到爷们个个摩拳擦掌，兴奋不已。每到一站冉地倒爷们就一拥而上，围在车窗和车门外，推销着自家的货物。

　　蒙古人，俄罗斯人也拿出钱购买需要的商品。

　　上下呼应，购销两旺。

　　在蒙古不过是小打小闹，算是战前热身，真正到了苏联乌克兰等国，才是他们大显身手的时候。进入俄罗斯之后。到爷们更忙乎了，一时间车厢里十分吵杂。

　　像牟期忠这种倒爷，或者说是掮客。他已经通过自己的渠道知道苏联想要变卖几架图—154飞机，但是一时间找不到卖家。

　　牟期忠立马两头跑，一方面和苏联空军取得联系，一方面和川航沟通。

　　长达2个多月的沟通，现在牟期忠已经帮他们达成了天地线。

　　这次他就是负责押送货物去俄罗斯联邦，准备将图—154飞机签下的。

　　对于他来说，以前这种交易可以说是一笔天价的交易。

　　自从见过楚云飞后，牟期忠觉得自己眼界更宽了，野心更大了。

　　他想要玩一票更大的。

　　至于怎么才算大，他暂时还没有想到。他想去到俄罗斯的时候再打听打听。

　　牟期忠不知道的是，被他当成人生导师，终极目标楚云飞的儿子也正在这辆火车上。

　　楚斌和林志强两个人坐在国际列车包厢里。

　　他们两个人一边欣赏着窗外远眺贝加尔湖，那一眼望不到边的水域在森林的照耀下绿油油，显得如梦如幻，一片诗意盎然。

　　当年千载传颂的苏武牧羊的故事就发生在这里，那时这里还被称呼为北海。

　　将头转回来，楚斌笑着说：“林叔叔，这次去苏联。大家先说好。不要让外国人看笑话，先将肉装进自家碗里。至于最后谁能吃到肉，大家各凭本事。反正别便宜了欧洲那帮鬼佬就是！”

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